持宝人：任跟红
收藏主项：杂项
藏品名称：晚清至民国初青槐木制马车轱辘
藏家感言：我的收藏完全是偶然为之，纯粹是为了我们的下一代能够很好地了解农耕文化和古代战车轱辘的历史变迁而进行的一项实物收集，虽然很辛苦，却乐在其中。刚开始，好多人不理解，好在现在有家人和朋友的支持，我会一路一直走下去。
鉴宝专家：龙建雄（文物鉴藏家）
清晚至民国初青槐木制马车轱辘
专家点评：马车是马拉的车子，或载人，或运货。马车的历史极为久远，它几乎与人类的文明一样漫长，一直到19世纪，马车仍然是城市交通十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意。随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来越快，至此，马车的黄金时代宣告结束。我国古代的马车大多用于战斗之中，一般为独辀（辕）、两轮、方形车舆（车厢），驾四匹马或两匹马。车上有甲士三人，中间一人为驱车手，左右两人负责搏杀。其种类很多，有轻车、冲车和戊车等。战车最早在夏王启指挥的甘之战中使用。这对战车轱辘，为青槐木所制，直径1.4米，木轮的轮辋由九节构成，以暗凖相连，每一节轮辋一边为公凖（凸），一边为母凖（凹），九节轮辋首尾相连构成一个圆轮，每个轮辋有两个车辐相接，一个车轮共十八个车辐一个车輲。周易八卦中1 3 5 7 9 为阳，2 4 6 8 10为阴，9为阳之最大数，车轮为阳，车厢为阴，辋为阳，辐为阴，车輲为阴，车轴为阳。为保护车轮经久耐用，车轮向前运动，九节轮辋收尾相接，一般顺序为公凖压母凖，越转越紧。这对马车轱辘历经多年依然完好如初，坚固厚重，外观十分大气，和1980年陕西临潼秦始皇陵西侧出土的一前一后纵置的两辆大型彩绘铜车轱辘造型十分相似。故此不难发现，这对马车轱辘为清晚民国初青槐木制品，有很高的史料收藏价值。
藏品来历：藏家任跟红是陕西泾阳人，是一位地道的农民，为人憨厚朴实，在干农活的时候，他对散落在农户家的各类农具产生了浓厚的兴趣，开始把方圆几百里农户家闲置的各种农具都收为己有。一个偶然的机会他发现一农户家猪圈里有两个古代战车轱辘，既很好奇，又感到十分亲切，从此便开始了车轱辘和战车的收藏与研究，没想到便一发而不可收。他常常为得到一件心爱的器物，可谓不远千里，跋山涉水，忍冻挨饿，历时近十五年时间他足迹遍及河北、河南、山西、山东、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、内蒙等省市的沟沟坎坎、农舍土院，耗资近三百多万元人民币，收集到近1000余副古制木轮马车车轮、500余个石碌碡、300余副石磨子、成套的农业生产工具……谈起眼前这对他最为满意的晚清民国初青槐木制马车轱辘的收藏来历，任跟红笑得像个孩子。
任跟红说，那还得从两年前的一天说起。那天，他接到一个熟人打来的电话，说淳化县蒙家村的一个农户家一个窑洞里发现了一对马车轱辘，成色很好，好像是清代的，若他感兴趣的话过去看看。任跟红说他放下电话后立即和他的好朋友梁春海一同驱车前往。他在见到器物的那一瞬间就断定这是晚清至民国初青槐木马车轱辘，他兴奋极了！正准备想办法往出搬运时又觉得太困难，有危险，原因这是一个废弃多年没住人的破窑洞，几乎随时都有坍塌的可能。车轱辘在窑洞最里面，加之，前段时间一场连阴雨刚结束，窑面上的土曾有松动，主人再三告戒很危险，出什么事他不负责任。任跟红当时想：怎么能眼看着这对器物永远的废弃在这里呢，他不收藏，恐怕就毁了。情急之下，他慢慢钻进窑洞，小心翼翼地往出刨，在把整个车轱辘刨出正要运出窑洞门口时，意外发生了，窑洞坍塌了，他们两个人被土埋到脖子根，他们吓坏了，好在坍塌了下来的土全是细细的虚土，他们才算捡了条性命。解救出来后，他们又把两个车轱辘往车上搬，没想到，突然又电闪雷鸣，下起了瓢泼大雨。为了轱辘不被雨淋坏，他们冒着大雨费了很大的劲终于把两个车轱辘搬到车里，并架起了篷布。说到这里，任跟红眼睛湿润了……他告诉我，像这种收购途中遇到的穷山恶水、雷雨天气、山洪暴发、甚至交通车祸，在他眼里已是见怪不怪了！临走时，任跟红说他最大的心愿是自己办个古制木轮博物馆，让更多人来参观欣赏。□文/图 李斌
